石墨模具行業遭遇（yù）集體減速

    石墨模具行業一度是中國增（zēng）長*快的行業之一。受益於經濟發展、固定資產投資高增速和地產繁榮，這個行業也曾製造（zào）中國*富。

    今年三（sān）季報顯示，石墨模具行業正集體“開倒車”。數據顯（xiǎn）示，三一重工、中聯重科、柳（liǔ）工、徐工機械、山（shān）推股份、廈工（gōng）等6家主要公司三季度的收入增速平均下降了4.9%，利潤增速下降更快。三季度，全行業（yè）隻有兩家公司實現了營（yíng）收增長。前三（sān）季度，全行業隻有1家公司實（shí）現營收和利潤雙增長。同時存貨*對值、應收賬款大幅（fú）上（shàng）升，現金流緊張等情況相繼出現。

    6家公（gōng）司應收款（kuǎn）增54%

    申（shēn）銀萬國在對三一重工等6家（jiā）代表性（xìng）公司分析時發現（xiàn），贏利（lì）能（néng）力下降、費用上升、應收款（kuǎn）上升（shēng）是共同特點。

    濟南人於小強(化名)本月正（zhèng）尋求出租他的兩台（tái）46米三（sān）一重工產泵車。他說，現在的行情仍（réng）能維持運轉，明年情況好轉，將擴充他的泵車（chē）隊伍。

    雖然當前經濟不景（jǐng）氣，但在石墨模具（jù）這一與經濟景氣（qì）度緊密相關的行業，有不少人的看法與於小強類似。

    三一重工總裁向文波在接（jiē）受媒（méi）體采（cǎi）訪時曾（céng）說（shuō），預計到（dào）明年三季度，我國的建築設備行（háng）業將在“黃金時代”中*複蘇。他認為，中國的基礎設施（shī），包括公路、機場和汙水處理係統都急需（xū）改善，在未來20年～30年，更多投（tóu）資是定局。

    今年三季報揭示了這個行業當下的難題。三一重工的三季（jì）報顯示（shì），這家行業龍頭公司前三季度銷售收入407億元（yuán），下降了1.5%，淨利（lì）潤58.74億元，下降了23.4%。與此同時，這家公司（sī）三季度末的應收賬款增長了83.11%，達到207億元，這相當（dāng）於前三（sān）季度營業（yè）收入407億元的一半。存貨和（hé）利息支付也相應（yīng）增長，其中存貨額達到99.3億（yì）元。

    整個行業的大致狀況類似。三一重工、中聯重科、柳工、徐工（gōng）機械、山（shān）推（tuī）股份、廈工等6家公司前三季度財務費（fèi）用占收入的（de）比重上升，存貨*對量增長1.2%，應（yīng）收賬款增加（jiā）54%。

    小製造（zào）商前景不樂觀

    宏觀經（jīng）濟的景氣度變（biàn）化，尤其（qí）是固定資產投資領域的（de）變化，是（shì）這一行業景氣度衰落的主要原因。

    柳工總裁曾光安在10月23日的一次論壇上講述了挖掘機行業的困局。他表示，企業庫存量居（jū）高不下，代理商資金回（huí）收困難，生存壓力大，產能過剩、行業惡（è）性競爭加劇正製約行業發展。

    曾光安說，像三一（yī）重工（gōng）和中聯重科這樣的（de）大企業擁有雄（xióng）厚的實力可（kě）以克服所有（yǒu）困難;但許多小規（guī）模的製造商在未（wèi）來3～5年將被迫關門。